Электр автомобилларини электр самолётлари кузатиб боради. Брест аеропортининг асфалтига чиқиб, у қисқа парвоз масофаси ва шовқин даражаси пастлиги сабабли у билан таққослаганда ҳар қандай Boeing рангини оқартириши мумкин.
Ушбу янги самолёт тушганда, ёнилғи қуйишнинг ҳожати йўқ. Керакли энергия билан таъминлайдиган ва уни икки соат ичида тарқатадиган учиш-қўниш йўлагидаги генератор керак. Ушбу деярли сюрреал самолёт Pipistrel Velis Electro деб номланади ва биринчи бўлиб Франция ҳаво ҳудудида учишга рухсат берилади.
Солвенес устахоналарини зўрға тарк этиб, улардан эликтаси Франциянинг Green АЕРОЛЕАСЕ компанияси томонидан буюртма қилинган. Авиация ташаббускори мистер Чарлз Кабилик тамонидан яратилган бўлиб икки мақсади бор. Биринчиси, ҳаво транспортининг декарбонизацияси ва Франция минтақаларининг очилиши. Ушбу самолётларнинг ҳар бири аеро клублари ва учувчиларни тайёрлаш тузилмаларига таклиф этилади. Бундан ташқари, фуқаро авиацияси Миллий мактаби Дания армияси сингари иккитасини сотиб олди. Бугунги кунда ўттиз бешта самолёт ижарага олинган ва парвоз нархи 125 евро, шу жумладан солиқ. Бу авиацияда ҳақиқий инқилоб, ҳамёнга қадар.
Бундан ташқари, Pipistrel хусусий самолётларни танқид қилиш учун яхши жавобдир, чунки у ўртача икки-етти йўловчини ташийди. Электр самолёти бу парвозлар учун катта қувватга эга самолётларга алтернатива ҳисобланади.
Ўз паркини хилма хил қилиш учун Green Aerolease бир нечта ишлаб чиқарувчилар билан алоқаларни ўрнатди. Роянда жойлашган VoltAero ишлаб чиқарувчиси билан ният хати ҳам имзоланди. “Францияда ишлаб чиқарилган” инқилоб 2023 йилда гибрид електр ва водород двигателларини ишлаб чиқаришни бошлашга тайёрланмоқда. Бироқ, Франция бироз орқада, чунки Қўшма Штатлар Eviation лойиҳасининг бир қисми сифатида тўққиз ўринли самолёт концепциясини ишлаб чиқди. Учиш оралиғи 800 км/соат тезлик билан 450 км. Ушбу ойнинг охирида биринчи синов парвози кутилмоқда ва 2025 йилда тижорат рейслари учун сертификатлаш кутилмоқда.