Rien qu'en 2020, 69 fusées spatiales ont été lancées et, malgré des progrès scientifiques remarquables, les dommages potentiels qui peuvent être causés à l'avenir de l'ensemble de la cosmonautique, si les débris spatiaux s'accumulent dans une masse critique, qui, à son tour, dans le pire des cas, se ferme. accès à l'humanité dans l'espace.
Bien entendu, les pays qui ont des programmes spatiaux et sont activement impliqués dans l'exploration spatiale ont déjà élaboré leurs propres réglementations pour garder l'espace à proximité exempt de débris (par exemple, «The United States Government Orbital Debris Mitigation Standard Practices (ODMSP)» des États-Unis ou «Requirements for Space Debris Mitigation» élaboré par en Chine), qui à leur tour se conforment naturellement aux recommandations du IADC et du COPUOS. Une telle position de ce sujet dans le champ juridique international est des plus favorables au développement rapide de l'industrie spatiale pour chacun des acteurs de ces relations. Cependant, les perspectives pour les années à venir, reflétées dans les études statistiques (https: / /www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov/modeling/) indiquent que le développement de nouvelles approches pour réduire la pollution spatiale est nécessaire, ainsi que le développement d'un plan transnational pour nettoyer l'orbite terrestre des débris.
À mon avis, cela n'est possible que si un «droit conventionnel» multilatéral ouvert est conclu entre toutes les nations participant à l'exploration spatiale, ce qui, à son tour, établira une norme rigide et incassable.
Comme le montre la pratique, une réglementation légale excessive affecte négativement le développement de nombreuses institutions socio-économiques. Cependant, l'intérêt financier croissant, ainsi que les intérêts militaires des grandes puissances (par exemple, les États-Unis ont fait 26 lancements, la Chine - 24), dictent la nécessité d'établir certaines restrictions.
Ainsi, par exemple, selon Xinhua, aujourd'hui, le 6 septembre, la mini-navette expérimentale réutilisable chinoise a réussi un atterrissage, mais ce sont toutes des informations que le gouvernement chinois a décidé de partager pour le moment. Il n'y a aucune raison de croire qu'il y a eu des irrégularités lors du lancement de la navette, mais une politique de transparence totale, à mon avis, est absolument nécessaire dans l'industrie spatiale.